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              声屏障工程基础设置

              发布时间:2017/08/24 新闻资讯 相关资料 浏览次数:5919

              声屏障的使用往往是在桥梁两侧外边缘使用的,通常较为普遍的声屏障工程中使用的主要有人行道栏杆,人行道挡板以及声屏障,其成型过程中主要采用声屏障钢模具浇筑而成。
               
              声屏障工程中声屏障的使用主要针对其使用的环境来进行设置,声屏障可根据需求采用插板式、整体式或超高强混凝土声屏障遮板、然心道挡板或整体式声屏障均为预制结构,根据需要通过预留钢筋与桥面苏强A预留钢筋绑扎在一起后现浇竖墙混凝土,与桥梁连接成整体,安装于桥面。下面就来详细的解说在不同的地方所使用的遮板钢模具都是不同的
               
              1、在不需设置声屏障区段,可根据景观需要选择设置人行道挡板或栏杆(其中栏杆的制作的材质有声屏栏杆钢模具以及声屏障栏杆塑料模具),人行道遮板用于连接人行道栏杆用,人行道挡板及人行道遮板个有四种类型,其长度上主要有1996、2328、1778、1678mm。每种遮板根据其设置位置不同,其构造及预埋件有区别,根据具体桥梁长度进行选型,必要时可调整梁端预制件长度。
               
              2、插板式声屏障及整体式声屏障构造应符合现行标准的规定,插板式声屏障遮板根据桥面轨道结构型式分为两种高度,F型遮板用于无砟轨道桥面;H型遮板用于有砟轨道桥面,两种遮板长度类型与人行道遮板一致。具体根据桥梁长度进行选型,必要时可调整梁端预制件长度,但应保证在考虑梁缝伸缩情况下,插板式声屏障遮板两个预埋中心距离不大于2m。
               
              3、采用超墙混凝土声屏时,通过声屏障单元与竖墙A预留钢筋焊接绑扎C40混凝土,应保证声屏障荷载与竖墙A有效传递,满足竖墙A手里要求,超高强混凝土声屏障的构造和施工工艺应满足《铁路桥梁超高强混凝土超屏障》(通环(2016)8328)的要求。
               
              4、人行道挡板及声屏障的设计荷载考虑以下荷载计算,如实际使用荷载大于设计荷载,应进行相应的检算,必要时采取加强措施。
              (1)人行道栏杆的水平推力按0.75kN/m;
              (2)风力按早标准设计风压值计算,即1250pa;
              (3)列车风荷载按1000pa计算;
              (4)每侧人行道挡板重量以6.9KN/m计算;
              (5)桥上声屏障基础荷载见图片;
               
              声屏障荷载图
               
              5、由于人行道遮板、挡板或声屏障构造重心均在桥面板外,应注意横向伸出钢筋与竖墙A预留钢筋绑扎牢固,避免遮板、挡板或声屏安装过程中的失稳情况发生。
               
              6、设置接触网知足基础或下锚拉线基础为师时,遮板。人行道挡板、整体式声屏障的连接钢筋应与支柱基础钢筋绑扎后,再灌筑接触网支柱基础或下锚拉线基础混凝土。
               
              7、当接触网支柱距离端距离有调整时,首先应保证接触网支柱基础和下锚拉线基础位置遮板(挡板)的安装,适当调整两端变快的尺寸。
               
              8、在上跨桥梁两侧采用人行道挡板构造时,如果需要安装防护网,可在人行道挡板竖肋上增设连接螺栓。
               
              以上几种便是声屏障工程在施工过程中的详细流程。合理的使用能让水泥遮板钢模具在后期无论是在使用时、浇筑成型后都能较好的进行使用。

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